Heute teste ich für euch die Turnigy Multistar 2206 mit 2150kv, BabyBeast V2, an 3S und 4S. Diese Motoren, die sich im Miniquad-Segment vorzüglich schlagen, müssen sich nun auf einem Schubprüfstand mit verschiedenen Propellern beweisen. Dabei wird auch der Strombedarf durch ein Wattmeter gemessen. Zum Einsatz kommt hier ein Turnigy Thrust Stand (V1) zusammen mit einem Turnigy Wattmeter, das bis 60A messen kann. Zudem ein kleiner Servotester sowie ein 5V BEC und ein PDB zum einfacheren Verlöten.
Motorentest – Turnigy Multistar 2206 – 2150KV Baby Beast V2 an 3S / 4S
Natürlich sind die daraus entstehenden Werte nur Anhaltspunkte, da es sich um einen statischen Schub handelt, bei dem sich der Motor sowie der Propeller nicht vorwärts bewegen. Jedoch sollte sich auch so abschätzen lassen, wie sich verschiedene Motoren mit verschiedenen Propellern in der Luft verhalten und welche Kombinationen zum Beispiel besonders effizient sind oder welche besonders viel Spaß machen.
Der Anfang
Den Anfang dieser Testreihe macht der von Turnigy gebaute Multistar 2206 Motor mit 2150KV. Der Motor trägt den Beinamen Baby Beast V2, und das sollte er nun beweisen. Dieser wurde an 3S- und 4S-Akkus mit einer Vielzahl an 5- sowie 6-Zoll-Propellern getestet. Als Regler kam ein 30A Kiss zum Einsatz.
3S (12,6 Volt)
Turnigy Multistar 2206 2150kv
Als Erstes durfte sich der Motor an 3S beweisen. Hier kamen drei Akkus zum Einsatz, um die Spannungsschwankung so gering wie möglich zu halten.
Ergebnisse in Tabellenform:
Multistar an 3S Testergebnis
Anschließend war es dann Zeit für den Test an 4S, auch hier wieder mit mehreren Akkus.
4S (16,8 Volt)
Ergebnisse in Tabellenform:
Multistar an 4S Testergebnis
Fazit
Für einen 2206er Motor, der gerade mal etwas unter 14 Euro kostet, sicherlich kein schlechtes Ergebnis. Gerade an 3S bringt der Motor guten Schub und braucht dabei recht wenig Strom. Leider kann der Motor an 4S weniger überzeugen; hier scheint einfach die Kraft zu fehlen, um große Propeller mit viel Steigung mit voller Drehzahl zu befeuern. Schade. Dennoch machen Einsteiger mit diesem Motor sicherlich nicht viel falsch, da auch die Verarbeitung hochwertig wirkte und der Motor ohne große Vibrationen gut lief.
Die kommenden Tests werden sich mit den Storm 2204, 2206 und 2208 Motoren beschäftigen, die dann doch deutlich teurer sind. Ob sie es wert sind, werden die Tests zeigen.
